Prova diretta del motore asincrono trifase con freno elettromagnetico (Pasqualini) |
Schema di collegamento:
La prova evidenzia il comportamento della macchina nelle condizioni di lavoro effettive
ed è quindi necessario un carico meccanico da applicare all'albero del motore in prova.
Il carico meccanico è composto, nel caso specifico, dal freno elettromagnetico
(Pasqualini) che permette una regolazione graduale dell'effetto frenante, attraverso la
regolazione della corrente continua che scorre nei suoi elettromagneti.
La quantità di riferimento è la coppia e quindi la potenza meccanica all'albero, che
generalmente è fatta variare da 0 a 1.25 volte la potenza nominale.
Le quantità da misurare sono:
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Le quantità da calcolare sono:
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I diagrammi caratteristici sono:
